Rusya GP'si öncesi yapılan toplantıya FIA Başkanı Jean Todt, Yarış Direktörü Charlie Whiting ve FIA Medikal Şefi Jean-Charles Piette, Medikal Kurtarma Koordinatörü Ian Roberts katıldı.
"BAŞLAMA SAATİNİN DEĞİŞMESİNİ İSTEMEDİLER"
Japonya'da Phanfone tayfununun yarış saatine denk geleceği ile ilgili haberlerinden sonra yarış organizatörlerine “Yarışın başlama saatini değiştirelim” önerisinde bulundum diye açıklamalarına başlayan Charlie Whiting “Organizatörler bu değişimi kabul etmedi. Yarışın tehlikeye girebileceğini açıkladım ama saat 15.00'de başlaması istediler. Bundan sonra bizim yapacağımız bir şey yok” dedi.
"ÇİFT SARI BAYRAK YETERLİYDİ"
Açıklamalarını sürdüren Charlie Whiting “Adrian Sutil'in kazasında güvenlik aracının pistte girmeden kontrolü çift sarı bayrak ile sağlamayı planladık, normal kaza prosedürünü izledik ve uyguladık. Çift sarı bayrakların salladığı bölgede tüm pilotların hızlarını inceledik. Ayrı ayrı hızlar tespit ettik” açıklamasında bulundu.
Sutil'in aracı pistten kaldırılırken yeşil bayrakların sallanmasının kurala uygun olduğunu, hızı o bayrağa göre ayarlamak gerektiğini belirten Whiting “Bianchi'nin kazası ilk başta görülmedi. Kamera açısını değiştirdiğimiz de kazayı gördük ve anında tıbbi aracı pistte gönderdik” dedi.
"HELİKOPTER HASTANEYE İNEMEZDİ"
FIA Medikal Şefi Jean-Charles Piette ise “Bianchi'nin yaşadığı kazadan sonra neden ambulans ile gönderildiği” konusuna açıklık getirdi.
Jean-Charles Piette “Bianchi, Mie Tıp Merkezi götürüldü. Mie Tıp Merkezi Suzuka Pisti'ne 15 km mesafede bulunuyor. Hava şartları nedeni ile medikal helikopter hastaneye inemeyebilirdi. Onun için Bianchi polis eşliğinde Mie Tıp Merkezi götürüldü ve bu yolculuk 32 dakika sürdü” açıklamasını yaptı.
Toplantının son açıklamalarını yine Yarış Komiseri Charlie Whiting yaptı.
Whiting “Bazı kurallarda değişikliğe gideceğiz. Özellikle sarı bayrakların sallandığı anda hız limitinde değişikliğe gidilmesini planlıyoruz” dedi.
"BAŞLAMA SAATİNİN DEĞİŞMESİNİ İSTEMEDİLER"
Japonya'da Phanfone tayfununun yarış saatine denk geleceği ile ilgili haberlerinden sonra yarış organizatörlerine “Yarışın başlama saatini değiştirelim” önerisinde bulundum diye açıklamalarına başlayan Charlie Whiting “Organizatörler bu değişimi kabul etmedi. Yarışın tehlikeye girebileceğini açıkladım ama saat 15.00'de başlaması istediler. Bundan sonra bizim yapacağımız bir şey yok” dedi.
"ÇİFT SARI BAYRAK YETERLİYDİ"
Açıklamalarını sürdüren Charlie Whiting “Adrian Sutil'in kazasında güvenlik aracının pistte girmeden kontrolü çift sarı bayrak ile sağlamayı planladık, normal kaza prosedürünü izledik ve uyguladık. Çift sarı bayrakların salladığı bölgede tüm pilotların hızlarını inceledik. Ayrı ayrı hızlar tespit ettik” açıklamasında bulundu.
Sutil'in aracı pistten kaldırılırken yeşil bayrakların sallanmasının kurala uygun olduğunu, hızı o bayrağa göre ayarlamak gerektiğini belirten Whiting “Bianchi'nin kazası ilk başta görülmedi. Kamera açısını değiştirdiğimiz de kazayı gördük ve anında tıbbi aracı pistte gönderdik” dedi.
"HELİKOPTER HASTANEYE İNEMEZDİ"
FIA Medikal Şefi Jean-Charles Piette ise “Bianchi'nin yaşadığı kazadan sonra neden ambulans ile gönderildiği” konusuna açıklık getirdi.
Jean-Charles Piette “Bianchi, Mie Tıp Merkezi götürüldü. Mie Tıp Merkezi Suzuka Pisti'ne 15 km mesafede bulunuyor. Hava şartları nedeni ile medikal helikopter hastaneye inemeyebilirdi. Onun için Bianchi polis eşliğinde Mie Tıp Merkezi götürüldü ve bu yolculuk 32 dakika sürdü” açıklamasını yaptı.
Toplantının son açıklamalarını yine Yarış Komiseri Charlie Whiting yaptı.
Whiting “Bazı kurallarda değişikliğe gideceğiz. Özellikle sarı bayrakların sallandığı anda hız limitinde değişikliğe gidilmesini planlıyoruz” dedi.